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您的位置：網(wǎng)站首頁(yè) > 技術(shù)文章 > Dunkermotoren減速機(jī)的型號(hào)展示 Dunkermotoren的主要目標(biāo)之一就是提供出色的質(zhì)量。1991年，Dunkermotoren成為通過(guò)ISO 9001認(rèn)證的小型電機(jī)制造商。與此同時(shí)，Dunkermotoren贏得了眾多質(zhì)量獎(jiǎng)項(xiàng)。Dunkermotoren將質(zhì)量視為涉及工廠所有活動(dòng)的綜合過(guò)程。我們的產(chǎn)品在高度自動(dòng)化的生產(chǎn)線上生產(chǎn)。在設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā)過(guò)程中進(jìn)行故障模式和影響分析，并在生產(chǎn)線中集成全自動(dòng)測(cè)試，可確保始終如一的高質(zhì)量水平。
德國(guó)Dunkermotoren減速機(jī)以其緊湊的設(shè)計(jì)，輕巧的重量和出色的效率而著稱(chēng)。產(chǎn)品組合包括行星齒輪箱和直角齒輪箱。
型號(hào)展示：
PLG 22
| 減速比 | 4：1-245：1 | |
| 標(biāo)稱(chēng)效率 | ％ | 80/85/90 |
| 連續(xù)扭矩 | 牛頓米 | 20/100/150 |
30波蘭茲羅提
?
| 減速比 | 4.5：1-400：1 | |
| 標(biāo)稱(chēng)效率 | ％ | 73/81/90 |
| 連續(xù)扭矩 | 牛頓米 | 40/80/180 |
30小時(shí)PLG
?
| 減速比 | 11.5：1-162：1 | |
| 標(biāo)稱(chēng)效率 | ％ | 73/81/90 |
| 連續(xù)扭矩 | 牛頓米 | 40/80/180 |
PLG 32
?
| 減速比 | 4.5：1-512：1 | |
| 標(biāo)稱(chēng)效率 | ％ | 73/81/90 |
| 連續(xù)扭矩 | 牛頓米 | 40/150/400 |
PLG 32H
?
| 減速比 | 6.25：1-575：1 | |
| 標(biāo)稱(chēng)效率 | ％ | 73/81/90 |
| 連續(xù)扭矩 | 牛頓米 | 40/150/400 |
PLG 42K
?
| 減速比 | 4：1-512：1 | |
| 標(biāo)稱(chēng)效率 | ％ | 73/81/90 |
| 連續(xù)扭矩 | 牛頓米 | 70/130/300 |
DunkermotorenPLG 42S
?
| 減速比 | 4：1-512：1 | |
| 標(biāo)稱(chēng)效率 | ％ | 73/81/90 |
| 連續(xù)扭矩 | 牛頓米 | 350/600/1400 |
52波蘭茲羅提
?
| 減速比 | 4.5：1-512：1 | |
| 標(biāo)稱(chēng)效率 | ％ | 73/81/90 |
| 連續(xù)扭矩 | 牛頓米 | 120/800/2400 |
PLH 52H
?
| 減速比 | 4.5：1-512：1 | |
| 標(biāo)稱(chēng)效率 | ％ | 73/81/90 |
| 連續(xù)扭矩 | 牛頓米 | 120/800/2400 |
60波蘭茲羅提
?
| 減速比 | 3：1-70：1 | |
| 標(biāo)稱(chēng)效率 | ％ | 81/90 |
| 連續(xù)扭矩 | 牛頓米 | 500/2500 |
PLG 63LL
?
| 減速比 | 3：1-710.5：1 | |
| 標(biāo)稱(chēng)效率 | ％ | 73/81/90 |
| 連續(xù)扭矩 | 牛頓米 | 120-10000 |
PLG 63馬力
?
| 減速比 | 4：1-710.5：1 | |
| 標(biāo)稱(chēng)效率 | ％ | 73/81/90 |
| 連續(xù)扭矩 | 牛頓米 | 1500-10000 |
DunkermotorenPLG 75LL
?
| 減速比 | 4：1-710.5：1 | |
| 標(biāo)稱(chēng)效率 | ％ | 73/81/90 |
| 連續(xù)扭矩 | 牛頓米 | 200-16000 |
75馬力
?
| 減速比 | 4：1-710.5：1 | |
| 標(biāo)稱(chēng)效率 | ％ | 73/81/90 |
| 連續(xù)扭矩 | 牛頓米 | 2000年-16000年 |
95馬力
?
| 減速比 | 4：1-101.5：1 | |
| 標(biāo)稱(chēng)效率 | ％ | 81/90 |
| 連續(xù)扭矩 | 牛頓米 | 2500-15000 |
SG 45
?
| 減速比 | 5：1-75：1 | |
| 標(biāo)稱(chēng)效率 | ％ | 23-79 |
| 連續(xù)扭矩 | 牛頓米 | 70 |
第62研究組
?
| 減速比 | 8：1-72：1 | |
| 標(biāo)稱(chēng)效率 | ％ | 30-60 |
| 連續(xù)扭矩 | 牛頓米 | 150 |
SG 80
?
| 減速比 | 5：1-75：1 | |
| 標(biāo)稱(chēng)效率 | ％ | 25-70 |
| 連續(xù)扭矩 | 牛頓米 | 200-400 |
SG 80H
?
| 減速比 | 5：1-75：1 | |
| 標(biāo)稱(chēng)效率 | ％ | 25-70 |
| 連續(xù)扭矩 | 牛頓米 | 200-400 |
SG 80K
?
| 減速比 | 7：1-24.5：1 | |
| 標(biāo)稱(chēng)效率 | ％ | 65-82 |
| 連續(xù)扭矩 | 牛頓米 | 250/350 |
SG 120
?
| 減速比 | 5：1-80：1 | |
| 標(biāo)稱(chēng)效率 | ％ | 25-70 |
| 連續(xù)扭矩 | 牛頓米 | 149-1500 |
SG 120H
?
| 減速比 | 5：1-80：1 | |
| 標(biāo)稱(chēng)效率 | ％ | 25-70 |
| 連續(xù)扭矩 | 牛頓米 | 800/1000/1500 |
SG 120K
?
| 減速比 | 10：1/15：1 | |
| 標(biāo)稱(chēng)效率 | ％ | 75/80 |
| 連續(xù)扭矩 | 牛頓米 | 800 |
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